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Das Fehlerbild ist selten und deshalb auch in den Foren selten repräsentiert. Entsprechend ist auch weniger DIY Wissen verfügbar.

Ist der NTC Temperatursensor im TDMC-Motor defekt ist ein mögliches Fehlerbild eine komplett eratische Temperaturanzeige. Möglich ist auch eine Anzeige von permanent 150 °C.

Oben im Thread wurde eine mögliche "Reparatur" bzw. Überbrückung des NTC gelistet. Im Kapitel PROBLEME - MOTOR > "Hall- oder Temperatursensor defekt?" habe ich ein paar weitere Details dazu gelistet.

Eine Überbrückungslösung hat den Hasenfuss, dass eine Reduzierung der Unterstützung bzw. Abschaltung dieser bei einer Überhitzung des Motors nicht mehr funktioniert und der Motor im worst case "verglüht". Dessen muss man sich bewusst sein.

Ich persönlich würde bei einem NTC-Problem den Motor professionell reparieren lassen. Siehe hier. Ab €160 ist man da wesentlich günstiger unterwegs als mit einem neuen Motor, der gängigen Lösung der meisten Stromer-Händler. Frage doch mal bei Andrzej Romanow an: E-Mail: attributebiker@onet.eu | WhatsApp: +48 50 809 87 18

NB: Eine konstante und prominente Anzeige der Motortemperatur ist im Fahrbetrieb IMHO nicht nötig. Es reicht, wenn die Unterstützung reduziert wird und ein Warnsymbol im Omni erscheint. Die meisten Stromerfahrer werden den "Temperaturanschlag" eh nie sehen bzw. spüren und wenn, dann wohl auch nur im Hochsommer und vielen Hm. Und die meisten Pedelecs haben übrigens eine Temperaturüberwachung ihrer Antriebe und entsprechende Schutzmechanismen gehen ein "verglühen".